电车充电站

电动汽车充电站本质上是为日益增长的电动车队提供能量的“电源银行”,且对更高充电功率的需求不断增加。这种需求激增常常对充电站电力基础设施造成压力,甚至可能超出变压器容量限制。储能系统(BESS)是快充设备的理想配套方案,在峰值需求时提供功率支持,并实现可再生能源的无缝接入。

电动汽车充电有什么不同?

通过储能系统(BESS)整合的电动汽车充电能够提供快速、可靠的电力,以满足电动车辆的动态需求。与仅依赖电网的传统充电站不同,传统站点在峰值负荷时可能降低充电功率,而该方案结合储能、智能控制及可再生能源,确保持续的快速充电性能。虽然管理这些系统的复杂性较高,但这正是FFD Power专业优势所在。

 
 

我们电动汽车充电的解决方案

在FFD Power,我们提供一体化交钥匙电动汽车充电系统,集成储能与智能控制,专为快速部署及高效、友好电网的运行而设计。

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案例展示

100kW/261kWh 乌克兰电动汽车充电站项目

随着乌克兰持续推动可再生能源与可持续交通,电动汽车(EV)数量快速增长,对充电基础设施的需求也在不断上升。然而,在许多地区,当地电网相对薄弱,无法同时支持多辆快速充电电动汽车的高功率需求。此外,电价波动导致运营成本上升。

本项目部署了一套 100kW/261kWh 储能系统(ESS),打造集光伏—储能—充电于一体的解决方案,实现智能、高效、绿色的电动汽车充电运营。

项目亮点:

面向电网受限场地的创新设计
客户的当地电网接入容量仅为 40kW。在覆盖室内基本用电后,可用于户外 EV 充电桩的剩余功率非常有限。在不升级现有变压器的情况下,基于 ESS 的方案确保室内负载可靠供电,同时通过电池系统提供缓冲,实现按需高功率 EV 充电。

三种场景下的智能运行模式

  • 当光伏发电 > 负荷需求时,多余太阳能用于给电池充电;

  • 当光伏发电 < 负荷需求时,光伏与电池共同供电;

  • 当无光伏可用时,电池与电网协同供电,直至电池完全放电。

通过能量套利降低成本
ESS 在低谷时段充电,高峰时段放电,有效降低电费支出并提升整体能效。

该项目不仅缓解了当地电网压力,还提升了 EV 充电运营的灵活性和可持续性,为乌克兰绿色出行基础设施提供了示范。