Ladestation für Elektrofahrzeuge
Eine EV-Ladestation ist im Wesentlichen eine Powerbank für die wachsende Flotte von Elektrofahrzeugen – mit einer stetig steigenden Nachfrage nach höherer Ladeleistung. Dieser Anstieg belastet oft die elektrische Infrastruktur der Station und kann die Kapazitätsgrenzen von Transformatoren überschreiten. BESS ist der ideale Partner für Schnellladegeräte: Es liefert Leistungsschübe bei Spitzenlast und ermöglicht die nahtlose Integration erneuerbarer Energien.
Was macht das Laden von Elektrofahrzeugen besonders?
ChatGPT 说：
Unsere gebrauchsfertige EV-Ladelösung
Bei FFD Power bieten wir schlüsselfertige EV-Ladesysteme mit Speicher und Smart Control – schnell einsatzbereit und netzfreundlich.
Unsere EV-Ladestationslösung kombiniert:
PV-System – AC- oder DC-Kopplungsoptionen, angepasst an die Projektanforderungen
EV-Ladegerät – DC-Schnelllader
FFD-Batterie – das Herzstück für Leistungsschübe und Energieoptimierung, speichert und gibt Energie frei
Power Conversion System (PCS) – wandelt den DC-Batteriestrom in AC um, verfügbar als All-in-One-Module, Hybrid-Wechselrichter oder Microgrid-Schränke
FFD EMS – mit Algorithmen zur Energieoptimierung
Diese Architektur maximiert die Vor-Ort-Nutzung der PV-Anlage und ermöglicht bei Bedarf ultraschnelles Laden
Zusätzlich zur Kernhardware und Steuerung bieten wir:
Machbarkeitsstudien und maßgeschneiderte Systemarchitektur
Vorgefertigte Systemsoftware
Vollständige technische Dokumentation, detailliertes Projekt-BOM, Layout-Design und Anschlusspläne
Vor-Ort-Unterstützung durch Techniker bei der Inbetriebnahme
Langfristiger Fernsupport für Betrieb und Wartung (O&M)
Dieses auf die Ladeanforderungen abgestimmte Design gewährleistet eine gleichbleibend hohe Schnellladeleistung.
Das EV-Ladestationspaket von FFD Power ist darauf ausgelegt:
Effiziente Energienutzung durch maßgeschneiderte Systemgestaltung, die die PV-Nutzung maximiert
Förderung nachhaltiger Mobilität mit erneuerbarer Energie durch eine integrierte Lösung aus PV, Energiespeicher und EV-Ladestation
Steigerung der Schnellladeleistung ohne Ausbau bestehender Netzanschlüsse
Berücksichtigung bestehender Transformatorgrenzen
Bestehende Transformatoren sind häufig nicht für die plötzlichen Leistungsspitzen von Schnellladegeräten ausgelegt. Durch die Integration von BESS wird die Spitzenlast lokal abgepuffert, Überlastungen der Transformatoren vermieden und kostspielige Netzausbau-Maßnahmen verhindert.
Maximierung der PV-Energie
Das System richtet die PV-Erzeugung auf den Lastbedarf aus, verhindert Einspeisung ins Netz und stellt die vollständige Nutzung der Solarenergie vor Ort sicher. Durch optimiertes Lastmatching und Speicherkoordination wird der Einsatz erneuerbarer Energien maximiert und die Abhängigkeit vom Netz reduziert.
BESS-Leistungsschub für Schnellladung
Während Spitzenladezeiten entlädt die BESS, um hohe Ladeleistungen ohne Leistungsverlust aufrechtzuerhalten. Dies gewährleistet eine schnelle und stabile Ladeleistung selbst bei hoher Nachfrage.
Intelligentes EMS
Das intelligente EMS plant und optimiert Lade- und Entladezyklen zur Verlängerung der Batterielebensdauer. Es koordiniert dynamisch PV-Erzeugung, Speicherung und Laststeuerung für maximale Effizienz, Umsatzsteigerung und stabile Betriebsabläufe.
Empfohlene Produkte
Fallbeispiel
100 kW/261 kWh EV-Ladestation Projekt in der Ukraine
Mit dem fortschreitenden Ausbau erneuerbarer Energien und nachhaltiger Mobilität in der Ukraine steigt die Zahl der Elektrofahrzeuge (EVs) rasant, was die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur erheblich erhöht. In vielen Regionen ist das lokale Stromnetz jedoch relativ schwach und kann die hohe Leistungsanforderung mehrerer Schnellladegeräte nicht gleichzeitig tragen. Zusätzlich führen schwankende Strompreise zu höheren Betriebskosten.
Dieses Projekt setzt ein 100 kW/261 kWh Energiespeichersystem (ESS) ein, um eine integrierte Solar-Speicher-Ladelösung zu schaffen, die intelligentes, effizientes und umweltfreundliches EV-Laden ermöglicht.
Projekt-Highlights:
Innovatives Design für netzlimitierte Standorte
Der lokale Netzanschluss des Kunden ist auf 40 kW begrenzt. Nach Deckung des Grundbedarfs im Innenbereich bleibt nur wenig Leistung für die Außenladegeräte verfügbar. Ohne Upgrade des bestehenden Transformators sorgt unsere ESS-basierte Lösung dafür, dass Innenlasten zuverlässig versorgt werden, während Hochleistungs-EV-Laden bei Bedarf über die Batterie-Pufferung möglich ist.
Intelligente Betriebsmodi unter drei Szenarien
Bei PV-Erzeugung > Last: Überschüssiger Solarstrom lädt die Batterie.
Bei PV-Erzeugung < Last: PV und Batterie versorgen gemeinsam die Last.
Bei keiner PV-Erzeugung: Batterie und Netz arbeiten zusammen, bis die Batterie vollständig entladen ist.
Kostenreduktion durch Energiearbitrage
Durch Laden während der Nebenzeiten und Entladen bei Spitzenlasten hilft das ESS, Stromkosten zu senken und die Energieeffizienz zu steigern.
Dieses Projekt entlastet nicht nur das lokale Netz, sondern erhöht auch die Flexibilität und Nachhaltigkeit des EV-Ladebetriebs und dient als Modell für grüne Mobilitätsinfrastruktur in der Ukraine.
